Запорно-регулирующие клапаны

Модель

Размер

Kvs

Цена, грн с НДС

V2BM

1/2" в.р.

4,0/2,7

V3BM

3/4" в.р.

6,3/4,0

V3BM с фланцевым присоединением

1" в.р.

10/6,0

Запорно-регулирующие вентили

Запорно-регулирующий вентиль является конструктивным типом арматуры, и чтобы перекрыть  поток рабочей среды, запорный орган перемещается возвратно-поступательно вдоль центральной оси уплотнительной поверхности корпуса.

Шпиндель является подвижным элементом вентиля. Он ввенчивается в резьбу неподвижной ходовой гайки, которая располагается в крышке или бугеле. Ходовая резьба обладает , свойствами самоторможения, и это позволяет оставлять запорный орган в любом промежуточном положении без его самопроизвольного изменения под действием давления.

Вентили имеют различную конструкцию. Они могут быть проходные, угловые или прямоточные. Проводится распределение и по способу герметизации подвижного соединения шпинделя с крышкой. Согласно такому признаку, вентили подразделяют на сальниковые и сильфонные.

Учитывая расположение ходовой резьбы выделяют вентили с выносной или погружной резьбой. К вентилям условно относят также конструкции арматуры с мембранным (диафрагмовым) запорным органом.

Вентили получили широкое применение в тех сферах, где к надежности и герметичности перекрытия потока рабочей среды предъявляются повышенные требования.

Достоинства запорно-регулирующих вентилей:

• позволяют работать при высоких перепадах давлений на запорном органе и при больших значениях рабочих давлений;

• имеют очень простую конструкцию обслуживания и ремонта в условиях эксплуатации;

• запорный орган имеет небольшой ход, который необходимый для полного перекрытия прохода (0,25 Ду);

• запорно-регулирующий вентиль имеет относительно небольшие габаритные размеры и массу;

• вентили дают возможность использовать себя в качестве регулирующего органа;

• можно устанавливать на трубопроводе в любом пространственном положении.

• Несмотря на явные достоинства, запорно-регулирующие вентили не лишены недостатков.

Недостатки вентилей:

• Оказывают высокое гидравлическое сопротивление;

• На потоках сильно загрязненных рабочих сред, а также на средах с высокой вязкостью их невозможно применять;

Рабочая среда может подаваться только в одном направлении, обусловленном конструкцией клапана.

Некоторые технологические системы имеют арматуру, которая обеспечивает плавное управление расходом топлива за счёт изменения гидравлического сопротивления с надёжной фиксацией промежуточных положений.

Когда возникает такая ситуация, рекомендуют использовать запорно-регулирующие вентили, которые имеют золотник с профилированной рабочей поверхностью (обычно пробкового типа) и хорошо притертые уплотняющие кромки.

При малых диаметрах условных проходов используются золотники в виде конуса. Разновидность таких вентилей носит название игольчатых вентилей.